روی پل باید به چه نکاتی توجه کرد؟

1. یک اپراتور در کنار سنگ خط ساحلی تعیین می شود تا بررسی کند که آیا سنگ در هر زمان معیوب است ، آیا پل بیلی مسدود شده است یا در روند بیرون راندن انحرافی وجود دارد یا خیر. اگر مشکل پیدا شد ، باید به موقع رسیدگی شود. در صورت لزوم ، باید آن را تعلیق کرد تا به بیرون رانده شود. پل باید تا حدی توسط جک متصل شود و غلتک باید حرکت داده شود.

2. سرعت فشار و کشش را به شدت کنترل کنید ، نیرو باید یکنواخت باشد ، فشار را به آرامی و ثابت نگه دارید ، خیلی سریع عمل نکنید.

3. پانل پلهای بیلی در طول صخره همچنین باید فردی را تعیین کند که وظیفه آن کمک به پرتوی راهنما برای سقوط دقیق روی سنگ است. در صورت جابجایی ، می توان سنگ را حرکت داد یا تیر راهنما را تغییر داد ، به طوری که پرتو راهنما بر روی سنگ قرار گرفت.

4. جهت هل دادن را در هر زمان بررسی کنید و در صورت مشاهده انحراف را فوراً تصحیح کنید ، مخصوصاً هنگامی که خرپا به نقطه تعادل نزدیک می شود ، چرخاندن آن راحت تر است ، در این زمان با کشیدن دم می توان آن را اصلاح کرد.

5- هنگامی که ساحل رو به پایین تر از ساحل هل دادن است ، می توان کابل های کنترلی را در دو طرف خرپای بانک هل دادن تنظیم کرد تا سرعت هل دادن را کنترل کرده و از سر خوردن به رودخانه برای ایجاد حوادث جلوگیری کند.

6. ساخت پل ورودی و خروجی در محل قرار دارد ، می تواند ورودی و خروجی را بسازد. شیب عمودی ورودی و خروجی نباید زیاد باشد. از آنجا که سطح جاده 79 سانتی متر از سطح زمین بالاتر است ، باید فونداسیون را به طور معمول گودبرداری کرد ، ارتفاع عرشه پل را پایین آورد و ورودی و خروجی را تا آنجا که ممکن است حفظ کرد.

7. هنگامی که اختلاف ارتفاع بین عرشه پل و سطح جاده کمتر از 15 سانتی متر باشد ، می توان دال را تنظیم کرد. یک سر تخته باید در بست تیر قرار گیرد و انتهای دیگر آن در جاده قرار گیرد ، اما تخت خواب ها زیر آن قرار گیرند. طول خواب ها به اندازه عرض ورودی و خروجی است و همچنین می تواند با اسلب پل جایگزین شود. هنگامی که اختلاف ارتفاع بین عرشه پل و سطح جاده 15 ~ 30 سانتی متر است ، دو تخته باید نصب شود.